

شاحنة تزويد الطائرات بالوقود من طراز سينوتروك هوو ذات الدفع 8x4
صُممت شاحنة التزود بالوقود للطائرات Sinotruk HOWO 8x4 خصيصًا لتوفير إمدادات وقود مستمرة للطائرات في حالات الطوارئ بالمطارات، وهي مزودة بمحرك ديزل توربيني عالي الأداء من نوع WP بست أسطوانات متتالية بقوة 400 حصان، مقترن بناقل حركة ثقيل ذي 10 سرعات أمامية وسرعتين خلفيتين، وقابض غشائي مُعزز لتوفير عزم دوران هائل، واستجابة سريعة في تغيير السرعات، وأداء متميز في تحمل الأحمال. ترتكز الشاحنة على هيكل متين شديد التحمل 8x4، وخزان وقود طائرات كبير مزود بقضبان أمان علوية وخزانة جانبية محكمة الإغلاق مزودة بستائر دوارة لمعدات التزود بالوقود، ما يجعلها مطابقة لمعايير السلامة الدولية للطيران، وتُعدّ وسيلة نقل وتزويد وقود موثوقة وعالية الكفاءة للمطارات العالمية ومشغلي خدمات الطيران الأرضية.
القدرة على العمل :
20000Lنوع الكابينة :
HOWO single cabin, with one sleeperنظام القيادة :
0x4قاعدة العجلات (مم) :
1750+4600+1350خاص بالمحرك :
WP12S400E201علبة التروس :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesالمحور الأمامي (كجم) :
7500*2المحور الخلفي (كجم) :
13000*2ال شاحنة تزويد الطائرات بالوقود من طراز سينوتروك هوو 8x4 تم تصميمها خصيصًا لتوفير الوقود المستمر للطائرات في حالات الطوارئ في المطارات، وهي تعمل بمحرك ديزل توربيني عالي الأداء من نوع WP بست أسطوانات متتالية بقوة 400 حصان، مقترن بناقل حركة ثقيل ذي 10 سرعات أمامية وسرعتين خلفيتين وقابض غشائي معزز لتوفير عزم دوران وفير، ونقل سريع الاستجابة، وأداء متميز في تحمل الأحمال.
مثبتة على هيكل متين شديد التحمل 8x4 مع خزان وقود طائرات كبير مزود بقضبان أمان علوية وخزانة جانبية محكمة الإغلاق مزودة بستائر دوارة لمعدات التزود بالوقود، فهي تلبي معايير السلامة الدولية للطيران وتعمل كأداة موثوقة وعالية الكفاءة لنقل الوقود والتزود به للمطارات العالمية ومشغلي خدمات الطيران الأرضية.

شاحنة تزويد وقود الطائرات الثقيلة HOWO 8x4
------------------------------------------------------------------
مجموعة سي إس للشاحنات شركة تصنيع محترفة في مجال شاحنات HOWO،
نضمن أن جميع المنتجات جديدة تمامًا وعالية الجودة.
✦Ⅰ. تعريف المنتج ومقدمته « « «
الشركة المصنعة:مجموعة سي إس للشاحنات
سمات:
▶ هيكل الشاحنة:شاسيه شاحنة سينوتروك هاوو، طراز 8x4، طراز 8x8، طراز WP بقوة 300 حصان، 340 حصان، 371 حصان، 380 حصان، 400 حصان... يورو 2.3
▶ مادة الخزان: فولاذ عالي الجودة بسماكة 6 مم لضمان خدمة طويلة الأمد، يمكن اختيار الفولاذ الكربوني أو سبائك الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ.
▶ أستاذاحترافيمقصورة:ينقسم الخزان إلى 3 أقسام، يمكنها تحميل زيوت من درجات أو فئات مختلفة في وقت واحد لتجنب التلوث المتبادل وتلبية احتياجات النقل لفئات متعددة.
✦ ثانيًا: مواصفات المنتج لشاحنة مضخة الديزل Howo NX « « «

المواصفات الفنية | ||
المواصفات الرئيسية | اسم المنتج | شاحنة تزويد الطائرات بالوقود |
طراز المركبة | CSC52809FJYC | |
سعة الخزان | 20000 لتر | |
نوع التزود بالوقود | التزود بالوقود تحت الضغط | |
طلب | وقود الطائرات، بنزين الطائرات | |
الأبعاد الكلية | 11350×2550×3960 مم(مرجع) | |
الهيكل | ماركة | هوو |
نموذج محرك الأقراص | 8×4، قيادة يسار | |
مقصورة | كابينة HOWO، مع سرير نوم واحد، ومكيف هواء | |
قاعدة العجلات | 1750+4600+1370 مم | |
علبة التروس | HW19710، ناقل حركة يدوي بعشر سرعات مع سرعتين خلفيتين | |
حمولة المحور الأمامي/الخلفي | 7500*2 كجم / 13000*2 كجم | |
إطار | 12.00R20، 12 قطعة مع إطار احتياطي | |
محرك | ماركة | ويتشاي |
نموذج | WP12S400E201 | |
نوع الوقود | ديزل | |
قوة | 400 حصان / 293 كيلوواط | |
النزوح | 12 لتر | |
معيار الانبعاثات | يورو 2 | |
السرعة المقدرة | 2100 دورة في الدقيقة | |
أقصى عزم دوران | 1450 نيوتن متر | |
إعادة التزود بالوقودعملمعايير الخزان | ||
خزان الوقود | مقدار | 20000 لتر، حجرة واحدة |
واسطة | وقود الطائرات، بنزين الطائرات | |
مادة الخزان | سبائك الألومنيوم | |
سمك الخزان | 5.5 مم / 5.7 مم | |
اللون والشعار | مخصص | |
فتحة | وحدتان من فتحات تفتيش مصنوعة من سبائك الألومنيوم، مطابقة للمواصفات الأوروبية، مزودة بصمام تهوية. | |
تجهيزات الخزانات | مضخة | مضخة طرد مركزي ذاتية التحضير (لضخ السوائل للداخل والخارج)، معدل التدفق: 2500 لتر/دقيقة |
بكرة التزود بالوقود | قطر DN38، طول 20 مترًا، معدل التدفق 350 لتر/دقيقة | |
فاصل الترشيح | معدل التدفق المقدر: 2500 لتر/دقيقة | |
فوهة التزود بالوقود تحت الجناح | مجهزة، 1200 لتر/دقيقة | |
فوهة التزود بالوقود فوق الجناح | مجهزة، 2500 لتر/دقيقة | |
مقياس مستوى السائل | نوع الكرة العائمة 6 بوصات | |
نظام التحكم | نظام التحكم في الرجل الميت | |
آحرون | حاجز حماية أعلى الخزان، سلم خلفي، صندوق أدوات، إلخ | |
✦ Ⅲ. شاحنة تزويد الطائرات بالوقود الثقيلة HOWO سعة 20000 لتر « « «

1. مزايا هيكل HOWO 8×4 شديد التحمل:
♦ مجموعة طاقة قوية وموثوقة: مزودة بمحرك ديزل توربيني بست أسطوانات من طراز Weichai WP12S400E201، يوفر قوة قصوى تبلغ 400 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 1450 نيوتن متر، مما يوفر احتياطي طاقة قوي لنقل وقود الطائرات بكامل حمولته على مدارج المطارات.
♦ هيكل ثابت لتحمل الأحمال الثقيلة: تصميم قيادة يسارية 8×4 مع حمولة المحور الأمامي 7.5 طن × 2 وحمولة المحور الخلفي 13 طن × 2، يتحمل وزن الخزان بالكامل 20000 لتر بثبات دون تشوه.
♦ نظام نقل حركة متطور للخدمة الشاقة: علبة تروس يدوية HW19710 مزودة بـ 10 سرعات أمامية و 2 سرعات خلفية، مقترنة بقابض معزز، تتميز بنقل سلس وقدرة عالية على التكيف مع الأحمال.
♦ مقصورة مريحة للتشغيل في جميع الأحوال الجوية: كابينة نوم فردية قياسية من طراز HOWO مزودة بتكييف هواء، مما يخلق بيئة عمل طويلة الأمد تقلل من التعب لمشغلي التزود بالوقود على الأرض.

2. مزايا خزانات وتجهيزات هيكل الوقود العلوي للطائرات الاحترافية:
♦ جسم الخزان مصنوع من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ومقاومة للتآكل: خزان ذو حجرة واحدة بسعة 20000 لتر مصنوع من سبائك الألومنيوم بسمك 5.5/5.7 مم، مقاوم للصدأ والتآكل الناتج عن وقود الطائرات؛ لون الخزان والشعارات قابلة للتخصيص بالكامل لتلبية متطلبات العلامة التجارية.
♦ تصميم خزان الأمان وفقًا للمعايير الأوروبية: فتحتان مزدوجتان من سبائك الألومنيوم مزودتان بصمامات تهوية، وحاجز أمان علوي، وسلم تسلق خلفي، تتوافقان تمامًا مع لوائح السلامة الدولية لتخزين وقود الطيران.
♦ نظام التزود بالوقود ثنائي الوضع عالي الكفاءة: مزودة بفوهات تزويد بالوقود أسفل الجناح (1200 لتر/دقيقة) وفوق الجناح (2500 لتر/دقيقة)، بالإضافة إلى بكرة تزويد بالوقود بطول 20 مترًا DN38، لدعم جميع متطلبات تزويد الطائرات الرئيسية بالوقود.
♦ تنقية الوقود والتحكم فيه بدقة: مجهزة بفاصل ترشيح عالي التدفق، ومقياس مستوى الكرة العائمة مقاس 6 بوصات، ونظام التحكم الآمن DeadMan لتجنب تسرب الوقود وضمان نظافة الوقود أثناء التزود بالوقود.
♦ تكوين تخزين مغلق متكامل: خزانة أدوات مزودة بستائر جانبية لتخزين جميع تجهيزات التزود بالوقود، مما يحمي المعدات الأساسية بشكل فعال من الرياح والغبار والأمطار في ساحات المطارات المفتوحة.
✦ Ⅳ. تفاصيل شاحنة صهريج الوقود الثقيل من هوو « « «
♦يتم تشغيل مضخة الزيت بواسطة طاقة المحرك، ويتم إخراجها من خلال مأخذ الطاقة (PTO)، ثم عبر عمود الدوران.
♦يتم توصيل مضخة الزيت بالهيكل عبر دعامة تثبيت المضخة.
![]() | ![]() |
♦يمكن اختيار المضخات الطاردة المركزية، والمضخات الترسية، والمضخات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والمضخات المصنوعة من النايلون عالي البوليمر، وذلك حسب التطبيق المحدد لشاحنة الصهريج.
♦يمكن للعملاء أيضاً اختيار نماذج أخرى من المضخات ذاتية التحضير، ويمكننا تصميمها وتصنيعها وفقاً لمتطلبات العملاء المحددة.

Oil Pump | |
نموذج | ZX150-120 |
Pطمأنة | 0.6 ميجا باسكال |
Fقليل | 150 متر³/h |
قوة Sتم التوريد | 67 كيلوواط |
Rالتناوب Sتبول | 3000 دورة في الدقيقة |

1. فحص ما قبل بدء العمل:
♦ افحص الهيكل: تحقق من زيت المحرك، سائل التبريد، الإطارات، نظام الفرامل ومكيف الهواء؛ قم بتشغيل محرك Weichai بقوة 400 حصان واتركه في وضع الخمول لاستبعاد الضوضاء غير الطبيعية أو تسرب السوائل.
♦ تحقق من خزان الوقود المصنوع من سبائك الألومنيوم والتجهيزات: تأكد من أن الخزان سعة 20000 لتر، وفتحات التفتيش، وصمامات التهوية، والحاجز العلوي، وخزانة الستائر الدوارة سليمة؛ قم بتصريف المياه والرواسب من قاع الخزان.
♦ اختبار أجهزة إعادة التزود بالوقود الأساسية: التحقق من أن المضخة الطاردة المركزية ذاتية التحضير، وفاصل المرشح، ونظام التحكم في السلامة DeadMan، وبكرة إعادة التزود بالوقود، ونوعي الفوهات تعمل بشكل طبيعي.
♦ قم بتجهيز مستلزمات السلامة: يجب أن تكون كابلات التأريض الثابتة، ومخاريط الحريق، وطفايات الحريق كاملة وصالحة للاستخدام.
2. الرسو الآمن في ساحة وقوف الطائرات:
♦ قم بالقيادة ببطء إلى الجانب المواجه للريح من الطائرة، واسحب فرامل اليد، وحرك ناقل الحركة إلى الوضع المحايد، وثبت الإطارات باستخدام دعامات العجلات.
♦ قم بتوصيل كابل التأريض الساكن بين المعدن المكشوف للشاحنة والطائرة للتخلص من الكهرباء الساكنة.
♦ ضع مخاريط تحذيرية حول منطقة التشغيل؛ وامنع استخدام اللهب المكشوف والتدخين وشحن الأجهزة في نطاق 15 متراً.
3. عملية تزويد الطائرات بالوقود (فوق الجناح / تحت الجناح):
♦ التواصل مع الطاقم الأرضي لتأكيد نوع الوقود وحجم التزود بالوقود المستهدف.
♦ اسحب خرطوم التزود بالوقود DN38 بطول 20 مترًا، وقم بتوصيل الفوهة المطابقة الموجودة فوق الجناح (2500 لتر/دقيقة) أو تحت الجناح (1200 لتر/دقيقة) بإحكام بمنفذ وقود الطائرة.
♦ أمسك بمقبض التحكم لتشغيل المضخة، وابدأ بتوصيل الوقود بتدفق منخفض ثم اضبطه على التدفق القياسي؛ راقب عدادات التدفق وكمية الوقود في الوقت الفعلي.
♦ بمجرد الوصول إلى الحجم المستهدف، قم بتحرير مقبض DeadMan لإيقاف الضخ تلقائيًا، وتخفيف ضغط خط الأنابيب، وفصل الفوهة.

4. استعادة الموقع والمعدات بعد التزود بالوقود:
♦ قم بسحب خرطوم التزود بالوقود، وامسح الوقود المتبقي عن التركيبات، وخزّن جميع المعدات، وأغلق خزانة الستائر الدوارة.
♦ قم بإزالة دعامات العجلات والكابل الثابت وأقماع التحذير؛ ونظف الوقود المنسكب بمواد ماصة للزيت.
♦ قم بتشغيل المضخة لفترة وجيزة في الاتجاه المعاكس لإزالة الرواسب من خط الأنابيب، ثم أغلق جميع صمامات الخزانات وفتحات التفتيش.
♦ اترك المحرك يعمل على وضع الخمول لمدة دقيقتين ليبرد قبل إيقافه، ثم أكمل سجل التزود بالوقود.

»»»مصنع شاحنات CS كما نوفر قطع غيار (أصلية، وقطع غيار مصنعة من قبل الشركات المصنعة الأصلية، وقطع غيار بديلة) لجميع أنواع الشاحنات والمقطورات بخصم وجودة عالية لضمان أن تكون شاحنات ومقطورات عملائنا في حالة عمل جيدة.
مورد ومصدر صيني متخصص لشاحنات تزويد الطائرات بالوقود من طراز HOWO. نضمن سرعة التسليم وضمانًا لمدة 12 شهرًا لشاحناتنا المزودة برافعات. تُباع شاحنات HOWO في أكثر من 80 دولة، تشمل: أوروبا الشرقية ودول رابطة الدول المستقلة، وأفريقيا، وجنوب شرق آسيا، وأمريكا الوسطى والجنوبية، والشرق الأوسط، وغيرها.
♦ حقق أقصى قدر من التوفير في تكاليف الشحن البحري.
♦ إرشادات مهنية بشأن مستندات الاستيراد الخاصة بك.
♦ السلامة، بسرعة، وفي الوقت المناسب


ترك رسالة
امسح ضوئيًا إلى WeChat/WhatsApp :